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.选用挂原子灰的大尺,一遍一遍挂,一遍施加压力薄刮,不要一下子就挂厚,先用大尺把大坑、凹陷损伤部位**平,**平后在整体用大尺**平,线条地 方等整体**平后,在单独挂线,扬州原子灰,然后进行粗研磨,之后再用细研磨过一遍,因为怕反砂纸痕。打磨后,仔细的摸,把坑的地方做下标记,在用大尺把标记的地方单独填补原子灰,然后在整体用大尺**平,之后再把线条单独挂一下,这一遍一定要**起来而且原子灰要够厚,然后还是用粗研磨,原子灰品牌哪种好,因为砂纸过细根本打磨不平原子灰。
原子灰的涂刮是技术要求较高的一环。一方面,要求被涂刮的工件表面要尽量平整,同时又要求涂刮后的表面尽量减少涂刮缺陷—专口砂眼、划道及其他缺陷。一般而言,原子灰的涂刮、打磨要有三遍,下面把每遍的要求、操作要点作一简要介绍。一遍刮灰,要点是“一次到位,填平补齐”八个字。刮灰前的工件,缺陷明显,原子灰批发厂家,操作者对工件的缺陷要心中有数,什么地方该刮灰,什么地方该厚涂,什么地方该薄涂,在刮一遍灰时要照顾到。所谓“一次到位,填平补齐”就是指该深的地方要厚,该薄的地方要薄,该刮灰的地方一定要刮灰,过渡面一定要平滑,不留痕迹。
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原子灰在汽车修理业和汽车制造业中被广泛使用。不管是因事故受损的车体,还是汽车制造过程中因模具问题、运输问题或焊接变形而造成的车体表面缺陷,一般都要使用原子灰进行修补,然后再经中涂、面漆等工艺,使整车外观达到工艺要求。由此可见,原子灰是对工件表面进行填平补齐的基础材料,它对汽车外观质量有着举足轻重的影响,因而如何正确地使用原子灰,如何对原子灰的质量优劣进行评判和选择,对汽车修理业还是汽车制造业,都是非常重要的。
粗打磨
打磨后,仔细的摸,然后把坑的地方做下标记,再用大尺把标记的地方单独填补原子灰,然后再整体用大尺刮平,之后再把线条单独刮一下,原子灰哪个品牌好,这一遍一定要填平而且原子灰要够厚,然后还是用粗研磨,因为砂纸过细根本打磨不平原子灰。